Ремонт тормозной системы GMC
Виды ремонта тормозной системы
Особенности ремонта
Регулярный осмотр и ремонт тормозной системы GMC позволяют избежать дорогостоящих поломок и замены большого количества деталей. Своевременное обслуживание и замена изношенных элементов позволяет сэкономить средства и время, избежав неожиданных и дорогостоящих ремонтов.
Тормозная система автомобиля может выйти из строя по различным причинам:
- • Износ деталей – одна из наиболее распространенных причин поломок. Со временем колодки и диски изнашиваются, что приводит к снижению эффективности.
- • Попадание влаги и грязи – Вода и грязь, вызывает коррозию и разрушение деталей.
- • Перегрев механизмов – происходит из-за слишком частого и длительного использования, что приводит к перегреву и деформации дисков и колодок.
- • Неправильная эксплуатация автомобиля – резкое торможение или длительное удержание педали тормоза нажатой, также может привести к выходу из строя системы.
Модели автомобилей
Ремонт тормозной системы GMC в Москве
Специалисты «Американ Сервис» обладают необходимыми знаниями и опытом для выявления и устранения любых неисправностей тормозной системы GMC. При проведении ремонта используется современное оборудование и качественные запчасти, что обеспечивает надежность и безопасность. Автосервис предоставляет гарантию на выполненные работы, что позволяет клиентам быть уверенными в качестве ремонта. Записаться на диагностику и получить консультацию по вопросам эксплуатации и технического обслуживания автомобиля можно по телефону, указанному на сайте сервисного центра.
| Диагностика ходовой части | 1 000 ₽ |
| Диагностика А/С (системы кондиционирования) | от 1 000 ₽ |
| Компьютерная диагностика ДВС | 1 000 ₽ |
| Компьютерная диагностика АКПП | 1 000 ₽ |
| Компьютерная диагностика АБС | 1 000 ₽ |
| Проверка всех уровней технологических жидкостей (без слесарных работ) | 800 |
| Сход-развал (за одну ось) R 0 – R 18 (R19-R26) | 2 200 – 3 000 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | 300 ₽ |
| Замена топливного фильтра (без снятия топливного бака) | 700 ₽ |
| Замена масла в двигателе (без демонтажа защит) | 700 ₽ |
| Замена масла в переднем мосту | 800 – 1 400 ₽ |
| Замена масла в АКПП | 1 400 – 2 200 ₽ |
| Замена масла в раздатке | 800 ₽ |
| Замена масла в заднем мосту | 600 – 1 400 ₽ |
| Замена тормозной жидкости, с прокачкой тормозной системы | 1 200 ₽ |
| Замена колодок дисковых | 800 ₽ |
| Замена колодок барабанных | 1 400 ₽ |
| Шприцовка ходовой | 700 ₽ |
| Промывка инжектора (стоимость реагента не включена) | 2000 ₽ |
| Вакуумирование А\С | 1 000 ₽ |
| Заправка А\С (с вакуумированием, расходные материалы включены) | 3 200 ₽ |
| Чистка, дезинфекция испарителя | от 1 600 ₽ |
| Ремонт демонтированной АКПП (работа) | 18 600 ₽ |
| Ремонт демонтированного ДВС (работа) | от 16 000 ₽ |
| Ремонт демонтированного переднего моста (работа) | 9 500 ₽ |
| Ремонт демонтированной раздаточной коробки (работа) | 10 500 ₽ |
| Ремонт демонтированного заднего моста (работа, без демонтажа тормозных дисков) | 10 500 ₽ |
| Демонтаж-монтаж АКПП (газосварочные работы не включены) | 9 750 – 12 000 ₽ |
| Снятие-установка защиты (ДВС, АКПП, РК) | 350 – 500 ₽ |
| «ЭКО» (катализаторы, ЭВАП, ЕГР, Кислородные датчики) | от 9 500 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Полный пакет: «ЭКО», ДВС, АКПП) | от 20 000 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Полный пакет: «ЭКО», ДВС, АКПП, А/М до 2007г) | 16 500 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Стандарт: ЭКО, ДВС) | 16 500 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Стандарт ЭКО, ДВС, А/М до 2007г) | 13 000 ₽ |
| Удаление иммобилайзера («чип-ключа») | 9 300 ₽ |
