Ремонт Ford Explorer
Сервисные услуги
Обслуживание автомобиля Ford Explorer
Владельцы Ford Explorer могут столкнуться с рядом характерных признаков неисправностей: нестабильный холостой ход, жужжащие или стрекочущие звуки из двигателя, падение тяги, рост расхода масла или антифриза, трудности при повороте руля (стук, повышенное усилие), грубое переключение передач АКПП, неэффективное торможение. Также тревожными сигналами служат ошибки на приборной панели, утечки технических жидкостей и проблемы с фазами газораспределения. Эти симптомы указывают на возможные неполадки в двигателе (износ клапанов, засоры системы вентиляции картера), рулевой рейке, трансмиссии, тормозной системе или системе охлаждения.
Для ремонта чаще всего требуется диагностика и замена ключевых компонентов: цепей и натяжителей ГРМ, клапанов вентиляции картерных газов (PCV), элементов рулевой рейки, деталей АКПП, тормозных узлов, катализаторов. Важно своевременно обслуживать двигатель – следить за качеством и интервалом замены масла, проверять катушки зажигания, свечи и высоковольтные провода. Профилактика ходовой части, замена изношенных сайлентблоков и контроль состояния трубок кондиционера также помогают избежать дорогостоящего ремонта. Регулярная диагностика и устранение первых признаков неполадок позволят сохранить надёжность и долговечность Ford Explorer.
| Диагностика ходовой части | 1 000 ₽ |
| Диагностика А/С (системы кондиционирования) | от 1 000 ₽ |
| Компьютерная диагностика ДВС | 1 000 ₽ |
| Компьютерная диагностика АКПП | 1 000 ₽ |
| Компьютерная диагностика АБС | 1 000 ₽ |
| Проверка всех уровней технологических жидкостей (без слесарных работ) | 800 |
| Сход-развал (за одну ось) R 0 – R 18 (R19-R26) | 2 200 – 3 000 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | 300 ₽ |
| Замена топливного фильтра (без снятия топливного бака) | 700 ₽ |
| Замена масла в двигателе (без демонтажа защит) | 700 ₽ |
| Замена масла в переднем мосту | 800 – 1 400 ₽ |
| Замена масла в АКПП | 1 400 – 2 200 ₽ |
| Замена масла в раздатке | 800 ₽ |
| Замена масла в заднем мосту | 600 – 1 400 ₽ |
| Замена тормозной жидкости, с прокачкой тормозной системы | 1 200 ₽ |
| Замена колодок дисковых | 800 ₽ |
| Замена колодок барабанных | 1 400 ₽ |
| Шприцовка ходовой | 700 ₽ |
| Промывка инжектора (стоимость реагента не включена) | 2000 ₽ |
| Вакуумирование А\С | 1 000 ₽ |
| Заправка А\С (с вакуумированием, расходные материалы включены) | 3 200 ₽ |
| Чистка, дезинфекция испарителя | от 1 600 ₽ |
| Ремонт демонтированной АКПП (работа) | 18 600 ₽ |
| Ремонт демонтированного ДВС (работа) | от 16 000 ₽ |
| Ремонт демонтированного переднего моста (работа) | 9 500 ₽ |
| Ремонт демонтированной раздаточной коробки (работа) | 10 500 ₽ |
| Ремонт демонтированного заднего моста (работа, без демонтажа тормозных дисков) | 10 500 ₽ |
| Демонтаж-монтаж АКПП (газосварочные работы не включены) | 9 750 – 12 000 ₽ |
| Снятие-установка защиты (ДВС, АКПП, РК) | 350 – 500 ₽ |
| «ЭКО» (катализаторы, ЭВАП, ЕГР, Кислородные датчики) | от 9 500 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Полный пакет: «ЭКО», ДВС, АКПП) | от 20 000 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Полный пакет: «ЭКО», ДВС, АКПП, А/М до 2007г) | 16 500 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Стандарт: ЭКО, ДВС) | 16 500 ₽ |
| ЧИП-Тюнинг (Стандарт ЭКО, ДВС, А/М до 2007г) | 13 000 ₽ |
| Удаление иммобилайзера («чип-ключа») | 9 300 ₽ |
Сервис Форд Эксплорер в Москве
Профессиональный ремонт Ford Explorer в техцентре «Американ Сервис» начинается с детальной диагностики ключевых систем – двигателя, ходовой части, трансмиссии, электрооборудования и тормозной системы – с последующим выполнением работ любой сложности: от замены деталей до капитального восстановления двигателя и коробки передач. Мы используем оригинальные или сертифицированные запчасти, строго соблюдаем заводские регламенты, обеспечиваем прозрачное ценообразование и даём гарантию на выполненные работы, сохраняя надёжность и безопасность вашего внедорожника.
